WOLF TOOTH MK0 Centerlock Rotor Lockring External Spline
Wolf Tooth MK0 Centerlock Rotor Lockrings - External Spline secure a centerlock brake rotors on centerlock hubs. It is a complete redesign of the original Wolf Tooth Centerlock Rotor Lockring, with special consultation with Team Visma Lease A Bike. Extra CNC machining time enabled a 35% reduction in weight compared the original lockring design. The featherweight profile aligns with other MK0 products with a spoked design and visible machine paths. MK0 Centerlock Rotor Lockrings – External Spline are made with 7075-T6 aluminum and machined at Wolf Tooth in Minnesota, USA.
Sold Individually.
Compatibility
- Compatible with 12mm, 15mm, and 20mm thru axles and QR
- Torque to 30Nm
- Install with a 44-16 BB tool or Wolf Tooth Pack Wrench
- Wolf Tooth Centerlock Rotor Lockrings – External Spline use the industry standard 4 mm flange and 44 mm outer diameter, which is compatible with all mountain bike fork/frames and many road bike fork/frames. However, there are some road bike fork/frames that require a special thinner lock ring. Wolf Tooth has a Centerlock Rotor Lockring - Internal Spline that is thinner. Please verify clearance on your bike before ordering.
Tech Specs
Weight: 6.8g
Material: 7075-T6 Aluminum with stainless steel shim washer
Made in the USA
A NEW PROFILE
FEATHERWEIGHT
MARKZERO
We reserve the right to make changes to the product information contained on this site at any time without notice, including with respect to equipment, specifications, models, colors, and materials.
Weights are based off pre-production products at time of publication. Weights may vary in final production.
ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงแก้ไข ข้อมูลรายละเอียดของสินค้า อุปกรณ์ สเปคสินค้า โมเดล สี และวัสดุ บนเว็บไซท์นี้ ซึ่งอ้างอิงจากเว็บไซท์และโรงงานผู้ผลิตต้นทาง และรายละเอียดของราคา ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า และหากเกิดข้อผิดพลาดจากการลงข้อมูลบนเว็บไซท์นี้ ให้อ้างอิงสเปคสินค้าจริงและเว็บไซท์ของผู้ผลิตต้นทาง รวมถึงข้อมูลราคาอัพเดทของบริษัท โปรไบค์ จำกัด เท่านั้น
น้ำหนักของจักรยานและเฟรมอ้างอิงจากขั้นตอนก่อนทำสีเฟรมในขั้นตอนผลิตจริง ซึ่งน้ำหนักจะเปลี่ยนแปลงไปหลังการผลิตเสร็จสิ้น