รหัสสินค้า: 00.1918.621.001

ZIPP 404 Firecrest Tubeless Disc-brake B1 Rear

ราคาขาย39,000 ฿
Model: Rear SRAM XDR Free Hub

ข้อมูลรายละเอียดสินค้า — Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc (Model ID: WH-404-FTLD-B1)

Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake คือชุดล้อดิสก์เบรกที่ผ่านการพิสูจน์สมรรถนะโดยนักปั่นระดับมืออาชีพ และพร้อมรองรับทุกสถานการณ์การปั่น ตำนานของ 404 ในฐานะสัญลักษณ์แห่งความเร็วของ Zipp สืบเซาะยาวนานหลายทศวรรษ และอนาคตของล้อรุ่นนี้ยังคงเจิดจรัสยิ่งขึ้น ด้วยความสูงขอบล้อ 58 มม. ทำให้ 404 Firecrest Tubeless เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการแข่งขันทางเรียบ (Road Race), ไทม์ไทรอัล (Time Trial), ไตรกีฬา (Triathlon), กรานฟอนโด (Gran Fondo) ไปจนถึงการปั่นบนสภาพเส้นทางที่หลากหลาย

ความกว้างขอบล้อด้านใน 23 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใส่ยาง Tubeless หน้ากว้างร่วมกับแรงดันลมยางที่ต่ำลง ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของเทคโนโลยี Total System Efficiency™ (TSE™) อันเป็นแนวคิดการสร้างความเร็วบนสภาพถนนและสภาวะการปั่นที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ โดย TSE™ มุ่งเน้นไปที่การก้าวข้ามอุปสรรคสำคัญที่เป็นตัวชะลอความเร็ว ได้แก่ แรงต้านลม, แรงโน้มถ่วง, แรงต้านการหมุน และการสูญเสียพลังงานจากแรงสั่นสะเทือน

นอกจากนี้ เทคโนโลยี ABLC™ Sawtooth™ ของ Zipp ยังใช้ลวดลายรอยบุ๋ม (Dimples) ที่ประณีตซับซ้อนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านแอโรไดนามิก และการใช้ขอบล้อแบบไร้ตะขอ (Hookless / Straight Side) ในรุ่น 404 Firecrest ถือเป็นส่วนสำคัญในการ "สร้างความเร็วให้คุณ" เพราะขอบล้อ Hookless ช่วยให้การเชื่อมต่อระหว่างขอบยางกับขอบล้อเป็นเนื้อเดียวกัน เรียบเนียน และแอโรยิ่งขึ้น อีกทั้งการผลิตขอบล้อ Hookless ของ Zipp ยังช่วยกระจายเรซินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ได้ล้อที่เบาลงและแข็งแกร่งขึ้น

ณ ใจกลางของชุดล้อ 404 Firecrest Tubeless Disc คือชุดดุมรุ่นใหม่ ZR1 DB ที่วิศวกรรมจากประเทศเยอรมนี ซึ่งมีความอเนกประสงค์และทนทาน หากคุณต้องเลือกล้อเพียงคู่เดียวสำหรับการปั่นและการแข่งขันทางเรียบ Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake คือตัวเลือกที่ชาญฉลาดและรวดเร็วที่สุดอย่างแท้จริง

Specifications

Size (wheels) : 700c
Rim construction : Hookless/Tubeless Straight Side (TSS)
Tire compatibility : ISO/TSS Compatible tubeless tires (28-35c) tube or sealant
Rim depth : 58mm
Brake compatibility : Disc (Center Lock)
Rim - inside width : 23mm
Rim profile : Symmetrical
Rim finish : UD fiber, adhesive decals
Hub : ZR1 Disc Brake
Driver body type : n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
Bearings Cartridge - : Steel
Max tire pressure : 73psi/5.0bar
Max recommended system weight : 253lbs/115kg
Spoke Length DS : 250mm, 256mm
Spoke Length NDS : 252mm, 254mm
Max outside width : 28mm
Weight (g) : 1559
Weight Based On : Estimated lightest weight for wheelset configuration: 12mm through axles and XDR body. No tape or valve included in weight.

จุดเด่นสินค้า (Features)

  • ชุดล้อแอโรไดนามิกอเนกประสงค์: ออกแบบมาเพื่อจักรยานเสือหมอบยุคใหม่ มาพร้อมขอบล้อทรง Tubeless และ Hookless
  • ฐานวางขอบยางปรับแต่งมาเป็นพิเศษ (Optimized Tire Bed): ช่วยให้การติดตั้งและใส่ยางทำได้ง่ายขึ้น
  • ความกว้างขอบล้อด้านใน 23 มม.: สร้างหน้าสัมผัสยางที่สมบูรณ์แบบ เพิ่มความเร็วและความนิ่งในการขับขี่บนทางเรียบ
  • ดุม ZR1 DB รุ่นใหม่: ออกแบบและวิศวกรรมจากประเทศเยอรมนี ปรับปรุงซีลกันน้ำและฝุ่นให้ทนทานยิ่งขึ้น พร้อมจุดจับดุมรวดเร็วถึง 66 จุด ตอบสนองการกดแป้นปั่นได้ทันที
  • มาพร้อมฝาครอบแกนล้อ (End Caps): ขนาดมาตรฐาน 12 มม. ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง
  • ระบบยึดใบดิสก์แบบ Center Lock: มาพร้อมแหวนล็อกใบดิสก์ (Lockring) ภายในชุด
  • รองรับโม่ XDR™ หรือ SRAM/Shimano: เลือกเปลี่ยนได้ตามชุดขับเคลื่อนที่ใช้งาน
  • โม่ Campagnolo: มีแยกจำหน่ายเพิ่มเติม
  • รับประกันตลอดอายุการใช้งาน (Lifetime Warranty): เพิ่มความมั่นใจสูงสุดด้วยการดูแลยาวนานตลอดอายุการใช้งาน

เราขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้ได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า รวมถึงในส่วนของอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ รุ่น สี และวัสดุ

น้ำหนักจะอิงตามผลิตภัณฑ์ก่อนการผลิต ณ เวลาที่เผยแพร่ น้ำหนักอาจแตกต่างกันไปในการผลิตขั้นสุดท้าย

ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงแก้ไขข้อมูลรายละเอียดของสินค้าอุปกรณ์สเปคสินค้าสีและวัสดุไซท์นี้ซึ่งได้แก่เว็บไซท์และโรงงานผู้ผลิตต้นทางและรายละเอียดของราคาการพิจารณาตลอดเวลา ขอขอบคุณที่แจ้งล่วงหน้าและหากเกิดบ่อยครั้งที่ลงข้อมูลเพื่อดูไซท์นี้ให้อ้างอิงสเปคสินค้าจริงและเว็บไซท์ของผู้ผลิตต้นทางและข้อมูลอัปเดตราคาล่าสุดโปรค์และอาจจำกัดการจำกัดไบไบท์.

ตรวจสอบของจักรยานและแชสซีตามขั้นตอนก่อนทำสีเฟรมในขั้นตอนการผลิตจริงซึ่งน้ำหนักจะเปลี่ยนแปลงไปหลังการผลิต...