รหัสสินค้า: WBB-T47I-24-PRU

WOLF TOOTHT47 Internal Bottom Bracket

ราคาขาย4,950 ฿
เส้นผ่านศูนย์กลางแกนหมุน: ชิมาโน่ 24 มม.
สี: ULTRAVIOLET PURPLE

กะโหลกภายใน Wolf Tooth T47 ได้รับการออกแบบให้มีความเรียบ ทนทาน น้ำหนักเบา รวดเร็ว และง่ายต่อการซ่อมบำรุง ดีไซน์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ของเราประกอบด้วยลูกปืน ซีล บูช และถ้วยคอแบบพิเศษ ซึ่งช่วยลดเสียงดังเอี๊ยดและสร้างสมดุลให้กับซีลกันสภาพอากาศที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน พร้อมการบีบอัดแนวรัศมี การจัดตำแหน่ง และพรีโหลดลูกปืนที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อลดแรงต้าน มีให้เลือกสำหรับแกน Shimano ขนาด 24 มม., DUB 29 มม. และ 30 มม. เพื่อความเข้ากันได้สูงสุด มีสี่สีให้เลือกเพื่อให้เข้ากับอุปกรณ์อื่นๆ ของ Wolf Tooth Color Shop

ลูกปืนในกระโหลก Wolf Tooth ได้รับการออกแบบพิเศษ ลูกปืนและรางทำจากเหล็กกล้าชุบโครเมียมชุบแข็ง ซึ่งมีความแข็งผิวสูงกว่าสเตนเลส ช่วยเพิ่มความทนทานของรางและลดแรงต้านการหมุนและเสียงรบกวน รางยังเคลือบสาร ACOSUR ZNA เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนเทียบเท่าหรือดีกว่าสเตนเลสหลังจากการทดสอบในน้ำเกลือ 500 ชั่วโมง วัสดุลูกปืนผสานกับระบบซีลที่ครอบคลุมและการกำจัดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ ทำให้กระโหลก Wolf Tooth มีประสิทธิภาพเหนือกว่าในทุกสภาวะ

  • ใช้งานร่วมกับจานหน้าแกนหมุนขนาด 24 มม., 29 มม. และ 30 มม.
  • ปลอกปรับความกว้างได้ เหมาะกับโครงขาจานภายใน T47 ขนาด 85.5 มม. - 92 มม.
  • การปิดผนึกสภาพอากาศที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันช่วยปกป้องตลับลูกปืนจากน้ำ โคลน และเศษซาก
  • บูชแกนโพลีเมอร์แบบกำหนดเองช่วยขจัดเสียงดังเอี๊ยด
  • การติดตั้งและการถอดด้วยเครื่องมือสไพลน์มาตรฐาน 52-16
  • ชิ้นส่วนทดแทนและคู่มือการบริการมีจำหน่ายผ่าน Wolf Tooth Right to Repair
  • ออกแบบ กลึง และประกอบที่สำนักงานใหญ่ Wolf Tooth ในมินนิโซตา สหรัฐอเมริกา
  • รับประกันตลับลูกปืนตลอดอายุการใช้งาน

ตลับลูกปืนด้านล่างมาพร้อมกับปลอกและแหวนรองแกนหมุนดังต่อไปนี้:

  • สเปเซอร์เปลือก 2x 2.5 มม.
  • แกนหมุน 24 มม. • 2x 0.5 มม., 2x 1 มม., 2 มม., 3 มม., 5 มม.
  • แกนหมุน 29 มม. • 2x 0.5 มม., 2x 1 มม., 3 มม., 5 มม., 7.5 มม.
  • แกนหมุน 30 มม. • 2x 0.5 มม., 2x 1 มม., 2 มม., 3 มม., 5 มม.

ความเข้ากันได้

  • 85.5 - 92 มม. ความกว้าง T47 เปลือกขาจานด้านใน
  • ตลับลูกปืนขาจานอยู่ภายในเฟรม โดยมีหน้าแปลนที่ออกแบบมาให้ติดตั้งและถอดออกได้อยู่ด้านนอกเฟรม
  • ปลอกภายในปรับความกว้างได้ เหมาะกับปลอกขาจานภายใน T47 ขนาด 85.5 มม. - 92 มม.

การติดตั้ง

  • การติดตั้งและถอดด้วยเครื่องมือขันขาจานแบบสไปน์ 52-16 มาตรฐาน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

น้ำหนัก: 24 มม. • 103 กรัม | 29 มม. • 96 กรัม | 30 มม. • 91 กรัม (รวมชุด BB ครบชุดโดยไม่มีสเปเซอร์)
วัสดุ: อลูมิเนียม 6061-T6, ไนลอนผสมแก้ว, NBR, EPDM, ยูรีเทน วัสดุลูกปืนเป็นเหล็กลูกปืนโครเมียม AISI 52100 ชุบแข็งเป็น Rc 61-66 วัสดุรางลูกปืนเป็นเหล็กลูกปืนโครเมียม AISI 52100 ชุบแข็งเป็น Rc 60-65

ผลิตในสหรัฐอเมริกา

Best-In-Class Sealing, No Sacrifice In Speed

Thoughtfully engineered sealing is designed to balance low drag with superior performance in all conditions. The grouping of a spindle o-ring, seals on the bearing/bushing gutter, inner and outer low contact bearing seals, shell o-rings, and a labyrinth-style end cap ensure your bottom bracket will run smoothly no matter what conditions you ride in.

Lighter Than The Competition

It all adds up. Wolf Tooth Bottom Brackets are lighter than the competition and offer superior performance in all conditions. Win-win.

Installs With Standard Tools

No proprietary tools required. Wolf Tooth T47 Internal Bottom Brackets use standard spline tools. Use our precision Bottom Bracket Tool, or your existing 52-16 tool.

Adjustable-Width Shell

Our adjustable-width design allows the same shell to be used for 85.5mm - 92mm width T47 Internal Bottom Brackets.

Designed and Machined In-House

Wolf Tooth Bottom Brackets are designed and engineered in-house from the ground up to be the best available option for any style of riding and every adventure.

T47 Internal Bottom Bracket

Wolf Tooth T47 Internal Bottom Brackets are engineered to be smooth, durable, lightweight, fast, and serviceable at home. Our ground-up design features custom bearings, seals, bushings, and cups, which eliminate creaking and balance best-in-class weather sealing with optimized bearing radial compression, alignment, and preload for low drag.

Wolf Tooth bottom brackets are machined at Wolf Tooth HQ in Minnesota, USA.

No Creaks

Custom bushings separate the bearing inner race and crank spindle to eliminate metal-on-metal contact, the leading cause of bottom bracket creaks. This bushing also helps enhance bearing longevity with an interface to the bearing gutter seal for maximum weatherproofing. No metal-on-metal contact, no creaks. It's simple.

เราขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้ได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า รวมถึงในส่วนของอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ รุ่น สี และวัสดุ

น้ำหนักจะอิงตามผลิตภัณฑ์ก่อนการผลิต ณ เวลาที่เผยแพร่ น้ำหนักอาจแตกต่างกันไปในการผลิตขั้นสุดท้าย

ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงแก้ไขข้อมูลรายละเอียดของสินค้าอุปกรณ์สเปคสินค้าสีและวัสดุไซท์นี้ซึ่งได้แก่เว็บไซท์และโรงงานผู้ผลิตต้นทางและรายละเอียดของราคาการพิจารณาตลอดเวลา ขอขอบคุณที่แจ้งล่วงหน้าและหากเกิดบ่อยครั้งที่ลงข้อมูลเพื่อดูไซท์นี้ให้อ้างอิงสเปคสินค้าจริงและเว็บไซท์ของผู้ผลิตต้นทางและข้อมูลอัปเดตราคาล่าสุดโปรค์และอาจจำกัดการจำกัดไบไบท์.

ตรวจสอบของจักรยานและแชสซีตามขั้นตอนก่อนทำสีเฟรมในขั้นตอนการผลิตจริงซึ่งน้ำหนักจะเปลี่ยนแปลงไปหลังการผลิต...

รีวิวจากลูกค้า

เป็นคนแรกที่จะเขียนบทวิจารณ์
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)