รหัสสินค้า: SDM8-42-PLT

WOLF TOOTH Direct Mount Chainrings SRAM 8-Bolt

ราคาขาย3,500 ฿
Tooth Profile: Drop-Stop B
Tooth Count: 42T

  • ใบจาน Wolf Tooth Direct Mount สำหรับขาจาน SRAM 8-bolt ออกแบบมาเพื่อทดแทนสไปเดอร์ (Spider) และใบจานเดิมของคุณ ด้วยชิ้นงาน อลูมิเนียมเกรดพรีเมียม (Billet) ขึ้นรูปชิ้นเดียวที่ให้ความสวยงาม เรียบหรู น้ำหนักเบา และมีความแข็งแรงสูง (Stiff) มาพร้อมเทคโนโลยีลิขสิทธิ์ Drop-Stop® ที่ช่วยยืดอายุการใช้งาน ยึดจับโซ่ได้อย่างมั่นคง และสลัดโคลนได้ดีเยี่ยม โดยใบจานแบบ Drop-Stop B ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมที่สุดสำหรับใช้งานร่วมกับโซ่ SRAM Eagle และ Flattop

    ความเข้ากันได้ (Compatibility)

    • ขนาด 38T และ 42T จะไม่ใช่ทรงแอโร (Non-aero)

    • ใบจานแบบ Direct Mount นี้ใช้สำหรับทดแทนใบจานและสไปเดอร์เดิม หรือทดแทนใบจานแบบ Direct Mount สำหรับชุดขาจาน SRAM AXS, ขาจานไทเทเนียม Cane Creek eeWings รุ่นปี 2025 (แบบ 8 น็อต) และขาจานอื่น ๆ ที่ใช้มาตรฐานการยึดแบบ 8 น็อต

    • ชุดขาจานหมอบ SRAM Direct Mount DUB ใช้มาตรฐานการยึดแบบ 8 น็อต รวมถึงชุดขาจานรุ่นดังกล่าวทั้งหมดที่สามารถถอดแยกสไปเดอร์ได้ ก็ใช้จุดยึดแบบ 8 น็อตนี้เช่นกัน

  • ใช้งานร่วมกับชุดเกียร์ SRAM 12-Speed และ 13-Speed รวมถึง SRAM Red XPLR AXS

  • เทคโนโลยีฟันจานหนา-สลับ-แคบ Drop-Stop® ลิขสิทธิ์เฉพาะของ Wolf Tooth ช่วยยึดจับโซ่ได้อย่างมั่นคงสูงสุด และมีประสิทธิภาพในการสลัดโคลนได้อย่างดีเยี่ยม

  • สำหรับใบจานขนาด 38T - 52T ระยะเยื้องโซ่ (Chainline) อยู่ที่ 45 มม. สำหรับขาจานแกนมาตรฐาน และ 47.5 มม. สำหรับขาจานแกนกว้าง (Wide spindle)

คำแนะนำเพิ่มเติม (Recommendations)

  • แนะนำให้ใช้ตีนผีแบบมีคลัตช์ (Clutch-style rear derailleur) เพื่อการยึดจับโซ่ที่มั่นคงสูงสุด

  • สำหรับการติดตั้ง ให้ใช้ น็อต T20 รุ่นพิเศษที่แถมมาให้ในชุด ขันด้วยหัวไขควง T20 โดยใช้แรงขัน (Torque) ที่ 4 นิวตันเมตร (Nm)

ข้อมูลทางเทคนิค (Tech Specs)

  • น้ำหนัก: 38T • 89 กรัม | 40T • 106 กรัม | 42T • 109 กรัม | 44T • 111 กรัม | 46T • 142 กรัม | 48T • 152 กรัม | 50T • 164 กรัม | 52T • 174 กรัม

  • วัสดุ: อลูมิเนียม 7075-T6

  • อุปกรณ์ในชุด: น็อตสแตนเลส T20 สเปกพิเศษ ชุด 8 ตัว

  • ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา (Made in the USA)

  • ข้อมูลสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้า

Wolf Tooth มุ่งมั่นที่จะมอบชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงสุดเท่าที่เป็นไปได้ โดยมีรูปแบบฟันจานที่แตกต่างกัน 3 แบบ เพื่อประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดตามประเภทโซ่ที่คุณเลือกใช้



*เรากำลังอยู่ในช่วงดำเนินการเปลี่ยนผ่านใบจานประเภท Drop-Stop A ส่วนใหญ่ ไปเป็น Drop-Stop B เพื่อให้สามารถใช้งานร่วมกับโซ่ SRAM Road และ Transmission (T-Type) Flattop ได้

Machined in Minnesota

All Wolf Tooth chainrings come from the CNC machines here at Wolf Tooth HQ in Minnesota, USA. Machining chainrings in-house means we can control the entire production life cycle, from design, to prototypes, to machining, to fulfillment, all while maintaining meticulous quality control every step along the way.

Patented Wide/Narrow Tooth Profiles

Maximum chainring performance begins with chain alignment. Our patented Drop-Stop wide/narrow tooth profile ensures that the chain is centered on the chainring. This means best-in-class chain retention, extended life of the chainring, increased mud-shedding, and improved drivetrain efficiency.

Optimized For Your Chain

One Size Fits All means a compromise for all. Universal chainrings just don’t work when there are two fundamentally different chain designs. This is why we have two Drop-Stop chainring tooth profiles that are optimized for specific chain applications. Wolf Tooth chainrings provide maximum performance without compromise.

เราขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้ได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า รวมถึงในส่วนของอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ รุ่น สี และวัสดุ

น้ำหนักจะอิงตามผลิตภัณฑ์ก่อนการผลิต ณ เวลาที่เผยแพร่ น้ำหนักอาจแตกต่างกันไปในการผลิตขั้นสุดท้าย

ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงแก้ไขข้อมูลรายละเอียดของสินค้าอุปกรณ์สเปคสินค้าสีและวัสดุไซท์นี้ซึ่งได้แก่เว็บไซท์และโรงงานผู้ผลิตต้นทางและรายละเอียดของราคาการพิจารณาตลอดเวลา ขอขอบคุณที่แจ้งล่วงหน้าและหากเกิดบ่อยครั้งที่ลงข้อมูลเพื่อดูไซท์นี้ให้อ้างอิงสเปคสินค้าจริงและเว็บไซท์ของผู้ผลิตต้นทางและข้อมูลอัปเดตราคาล่าสุดโปรค์และอาจจำกัดการจำกัดไบไบท์.

ตรวจสอบของจักรยานและแชสซีตามขั้นตอนก่อนทำสีเฟรมในขั้นตอนการผลิตจริงซึ่งน้ำหนักจะเปลี่ยนแปลงไปหลังการผลิต...