SRAM Rival XPLR Crankset E1
SRAM Rival XPLR Crankset E1
SRAM
รหัสสินค้า: 00.6118.742.003

SRAM Rival XPLR Crankset E1

สินค้ามาใหม่
ราคาขาย4,400 ฿
ขนาด: 42T / 170 มม.
0.0
รหัสรุ่น : FC-RIV-1W-E1
อย่าให้สายตาของคุณลวงตา ยินดีต้อนรับสู่ชุดจานหน้าอะลูมิเนียมสำหรับจักรยานแบบกรวดที่ล้ำหน้าที่สุดของเรา การออกแบบที่พิถีพิถันทำให้ได้ชุดจานหน้าที่ปรับอัตราส่วนความแข็งต่อน้ำหนักให้เหมาะสมที่สุด โดยใช้วัสดุเฉพาะในจุดที่จำเป็นเท่านั้น และเฟืองโซ่ X-SYNC ของเราก็เหนือชั้นในการทำให้โซ่ของคุณอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม

Specifications

Speeds : 12, 13
BB Compatibility : All SRAM Road WIDE DUB BBs
Chainring Size : 38T, 40T, 42T, 44T, 46T
Crank arm length : 160mm, 165mm, 170mm, 172.5mm, 175mm
Chainline : 47.5mm
BB Spindle Interface : DUB
Chainring material : Aluminum
Bolt Circle Diameter (BCD) : Direct Mount (DM)
Power meter : No
Power Meter Type : n/a
Chainring Offset : n/a
Bottom Bracket Technology : n/a
Chain Technology : Eagle, Road Flattop D1, Road Flattop E1, T-Type
Drivetrain Configuration : 1x
Technology (FD) : n/a
Front Tooth Jump : 0

คุณสมบัติ

  • จานโซ่แบบติดตั้งตรงตั้งแต่ 38T ถึง 46T
  • แกน DUB™ เพิ่มความทนทานและความเรียบง่าย
  • เทคโนโลยีเฟืองโซ่ SRAM X-SYNC ฟันกว้างและฟันแคบ ช่วยให้ควบคุมโซ่ได้สูงสุด
  • เส้นโซ่กว้างเพื่อความเข้ากันได้กับชุดเกียร์หลังแบบ Full Mount
  • แกน DUB ที่ยาวขึ้นรองรับมาตรฐานขาจานของเฟรมทั้งแบบถนนและจักรยานเสือภูเขาเพื่อความเข้ากันได้ข้ามแบรนด์ที่ไม่มีใครเทียบได้
  • รองรับระยะห่างด้านหลัง 135, 142 และ Boost

Superior Chain Management

The MTB-inspired spring clutch on the Rival XPLR AXS derailleur will keep your chain running securely and smoothly no matter what you put it through.

More Resilience and Precision, Less Weight

More speeds and all the extra capability, and at 2,961 grams with a power meter, Rival XPLR AXS is still more than 20 grams lighter than the previous generation.

Precise, Spindle-Based Power

We snuck the power meter inside the spindle of our lightest, sleekest aluminum crank so you get all the power measurement you need without unnecessary added grams.

AXS-Enabled

Your drivetrain, your way. AXS allows you to control, personalize, and monitor your components right from your smart phone.

Full Mount Resilience

Simpler and stronger, with no need for a derailleur hanger. Attaching to frames with the UDH interface, the Full Mount Rival XPLR AXS rear derailleur centers on the rear axle for the ultimate impact resistance.

Full Mount Precision

Fast, precise shifting with easier setup. The Full Mount Rival XPLR AXS derailleur removes hanger variances to provide perfect shifting with no adjustment screws. Set it and forget it.

Effortless Braking

One-finger braking from anywhere you please, on any riding surface. Rival brakes require 80% less effort when braking from the hoods, and 33% less effort from the drops. Brake with more comfort, control, and power than ever before.

Read More

Rebuild. Replace. Repeat.

The Rival XPLR AXS rear derailleur’s incredible robustness will keep you rolling after most impacts, but it features several key replaceable parts for when you hit the deck too hard.

Prepare. Hang. Tighten.

Set up the Rival XPLR AXS rear derailleur in three simple steps. No special tools or adjustment screws necessary.

View More

X-SYNC

SRAM X-SYNC 1x chainrings provide the
highest level of performance and durability.
The SRAM X-SYNC tall square teeth edges
engage the chain earlier than traditional
triangle shaped teeth. The sharp and
narrow tooth profile, as well as rounded
chamfer edges, help manage a deflected
chain. To provide the best possible
performance in muddy conditions, the X-
SYNC chainrings have been designed with
mud-clearing recesses for the inner chain
links and rollers. Engineered in Germany, X-
SYNC rings are an integral part of the
SRAM 1x drivetrain. Accept no imitation.

DUB

The relationship between bottom bracket
spindle and bearing is the core of DUB
technology. It's where stiffness meets
durability. We took it a step beyond
conventional thinking and made everything
simpler--better integrating the relationship
between chainring, crank, spindle and
bottom bracket. It's this approach to
developing a complete system that equals
better drivetrain performance.

เราขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้ได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า รวมถึงในส่วนของอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ รุ่น สี และวัสดุ

น้ำหนักจะอิงตามผลิตภัณฑ์ก่อนการผลิต ณ เวลาที่เผยแพร่ น้ำหนักอาจแตกต่างกันไปในการผลิตขั้นสุดท้าย

ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงแก้ไขข้อมูลรายละเอียดของสินค้าอุปกรณ์สเปคสินค้าสีและวัสดุไซท์นี้ซึ่งได้แก่เว็บไซท์และโรงงานผู้ผลิตต้นทางและรายละเอียดของราคาการพิจารณาตลอดเวลา ขอขอบคุณที่แจ้งล่วงหน้าและหากเกิดบ่อยครั้งที่ลงข้อมูลเพื่อดูไซท์นี้ให้อ้างอิงสเปคสินค้าจริงและเว็บไซท์ของผู้ผลิตต้นทางและข้อมูลอัปเดตราคาล่าสุดโปรค์และอาจจำกัดการจำกัดไบไบท์.

ตรวจสอบของจักรยานและแชสซีตามขั้นตอนก่อนทำสีเฟรมในขั้นตอนการผลิตจริงซึ่งน้ำหนักจะเปลี่ยนแปลงไปหลังการผลิต...

สินค้าที่เกี่ยวข้อง