ขาจาน SRAM DUB T47

ราคาขาย8,000.00 ฿
0.0

รหัสรุ่น : BB-DUB-T47-A1
ชุดขาจาน SRAM DUB™ มีงานง่ายๆ นั่นคือ ต่อแขนจานเข้ากับจานหน้าและปกป้องการส่งกำลังที่ราบรื่นและยาวนานให้กับระบบส่งกำลังของคุณ เพื่อให้มีสมาธิจดจ่อกับเป้าหมายเดียว เราจึงออกแบบแกนหมุน DUB™ ให้เป็นส่วนประกอบเดียวที่เชื่อมโยงถึงกันอย่างแท้จริง แกนหมุนขนาดใหญ่หนึ่งอันจะทำงานร่วมกับขาจานทุกสเปก เพื่อให้เข้ากันได้กับแขนจานหน้าที่ดีขึ้น เพื่อปกป้องจากสภาวะแวดล้อมได้ดีขึ้น เพื่อประสิทธิภาพที่ยาวนานขึ้น เพื่อให้แข็งแกร่งขึ้น ราบรื่นขึ้น เรียบง่ายขึ้น ตอนนี้ กลับมาที่การขับขี่กันต่อ
ประเภทตลับลูกปืน: เซรามิค

BB-frame interface

T47 (85.5), T47 (Road and Road Wide) 68mm, T47 (Road and Road Wide) 77mm, T47 (Road Wide: 85.5mm), T47 (Road: 85.5mm)

Crank-BB interface

DUB

Bearing type

Ceramic, Standard

Spindle diameter

DUB

Spindle length

n/a

Chainline

n/a

Support E-type FD

n/a

Cup material

Aluminum, n/a

คุณสมบัติ

  • แกนหมุนขนาดใหญ่หนึ่งตัวเพื่อใช้กับขาจานทุกขนาด
  • ติดตั้งง่าย
  • ตัวเลือกถ้วยด้านนอกและด้านในเพื่อรองรับข้อมูลจำเพาะของจักรยานของคุณ
  • ตลับลูกปืนซีลมีให้เลือกทั้งแบบสแตนเลสและเซรามิก

DUB

The relationship between bottom bracket
spindle and bearing is the core of DUB
technology. It's where stiffness meets
durability. We took it a step beyond
conventional thinking and made everything
simpler--better integrating the relationship
between chainring, crank, spindle and
bottom bracket. It's this approach to
developing a complete system that equals
better drivetrain performance.

เราขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้ได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า รวมถึงในส่วนของอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ รุ่น สี และวัสดุ

น้ำหนักจะอิงตามผลิตภัณฑ์ก่อนการผลิต ณ เวลาที่เผยแพร่ น้ำหนักอาจแตกต่างกันไปในการผลิตขั้นสุดท้าย

ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงแก้ไขข้อมูลรายละเอียดของสินค้าอุปกรณ์สเปคสินค้าสีและวัสดุไซท์นี้ซึ่งได้แก่เว็บไซท์และโรงงานผู้ผลิตต้นทางและรายละเอียดของราคาการพิจารณาตลอดเวลา ขอขอบคุณที่แจ้งล่วงหน้าและหากเกิดบ่อยครั้งที่ลงข้อมูลเพื่อดูไซท์นี้ให้อ้างอิงสเปคสินค้าจริงและเว็บไซท์ของผู้ผลิตต้นทางและข้อมูลอัปเดตราคาล่าสุดโปรค์และอาจจำกัดการจำกัดไบไบท์.

ตรวจสอบของจักรยานและแชสซีตามขั้นตอนก่อนทำสีเฟรมในขั้นตอนการผลิตจริงซึ่งน้ำหนักจะเปลี่ยนแปลงไปหลังการผลิต...

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)