




Selle Italia Novus Boost Evo Gravel TM Superflow
การพัฒนาต่อยอดจากเบาะจักรยานถนนตระกูล Novus อันเป็นตำนาน สู่ Novus Boost Evo Gravel TM Superflow ที่ถูกปรับแต่งมาเพื่อการขับขี่สไตล์กราเวลโดยเฉพาะ โดยให้ความสำคัญกับสมรรถนะและความสบายด้วยดีไซน์แบบเบาะจักรยานกราเวลอย่างแท้จริง
นี่คือคำแปลภาษาไทยสำหรับรายละเอียดวัสดุและเทคโนโลยีของเบาะจักรยานชุดนี้ครับ โดยเรียบเรียงให้ดูเป็นมืออาชีพและเข้าใจง่ายสำหรับนักปั่นที่เน้นความสบายและการปั่นระยะไกลครับ
วัสดุและรูปทรง (Materials and Shapes)
รูปทรงเว้า (Waved) เบาะรูปทรงเว้า (Waved) แนะนำเป็นพิเศษสำหรับนักปั่นสาย Static (นักปั่นที่เน้นนั่งนิ่งคงที่บนเบาะ) หรือผู้ที่มีลักษณะกระดูกเชิงกรานบิดไปด้านหลัง (Posterior Pelvic Tilt)
เทคโนโลยี Superflow (Superflow) เทคโนโลยี Superflow ช่วยลดข้อจำกัดทางกายภาพที่เกิดจากแรงกดทับบริเวณเนื้อเยื่ออ่อน (Perineal area) อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานได้อย่างดีเยี่ยม
โครงสร้างผสมคาร์บอน (Carbon Powered) ตัวโครงเบาะ (Shell) ผลิตจากคาร์บอนคอมโพสิตผสมกับไนลอนพอลิเมอร์เกรดสูง เพื่อความแข็งแรงและการส่งกำลังที่ยอดเยี่ยม
รางแมงกานีส (Manganese Rail) โครงสร้างรางแบบท่อกลวง ผลิตจากวัสดุผสมระหว่างโครโมลี (Cromoly) และแมงกานีสอัลลอยด์ ขนาด 7 มม. ซึ่งให้ทั้งความเบาและความยืดหยุ่นในเวลาเดียวกัน
วัสดุหุ้ม Soft-Tek (Soft-Tek) วัสดุหุ้มโพลียูรีเทนชนิดพิเศษที่รับประกันความนุ่มสบายในระดับสูงตลอดการใช้งาน
เสริมฟองน้ำพิเศษ (Extra Padding) การเพิ่มวัสดุบุรองหรือฟองน้ำที่มากขึ้น เพื่อช่วยรักษาตำแหน่งการปั่นให้สบายยาวนานสำหรับการปั่นระยะไกล และช่วยปกป้องนักปั่นจากการระคายเคืองหรือการอักเสบของผิวหนัง
ระบบดูดซับแรงกระแทก (Shock Absorber) ระบบซับแรงกระแทกที่ติดตั้งอยู่ระหว่างโครงเบาะและราง ช่วยลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนจากพื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ


เราขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้ได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า รวมถึงในส่วนของอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ รุ่น สี และวัสดุ
น้ำหนักจะอิงตามผลิตภัณฑ์ก่อนการผลิต ณ เวลาที่เผยแพร่ น้ำหนักอาจแตกต่างกันไปในการผลิตขั้นสุดท้าย
ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงแก้ไขข้อมูลรายละเอียดของสินค้าอุปกรณ์สเปคสินค้าสีและวัสดุไซท์นี้ซึ่งได้แก่เว็บไซท์และโรงงานผู้ผลิตต้นทางและรายละเอียดของราคาการพิจารณาตลอดเวลา ขอขอบคุณที่แจ้งล่วงหน้าและหากเกิดบ่อยครั้งที่ลงข้อมูลเพื่อดูไซท์นี้ให้อ้างอิงสเปคสินค้าจริงและเว็บไซท์ของผู้ผลิตต้นทางและข้อมูลอัปเดตราคาล่าสุดโปรค์และอาจจำกัดการจำกัดไบไบท์.
ตรวจสอบของจักรยานและแชสซีตามขั้นตอนก่อนทำสีเฟรมในขั้นตอนการผลิตจริงซึ่งน้ำหนักจะเปลี่ยนแปลงไปหลังการผลิต...

